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2020年市场规模有望达4698亿元冷链物流“热”起来

2020-07-14

       冷链物流是运输生鲜果蔬的重要基础设施,今年中央“一号文件”提出,启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。近年来,随着生鲜电商、蔬果宅配等新经济模式兴起,冷链物流迎来了黄金机遇期。冷链物流有哪些新形式?为我们的生活带来了哪些便利?

  只需轻轻一点手机,水果蔬菜、肉禽蛋品、海鲜水产等来自全国各地,甚至世界各地的生鲜产品就能第一时间送到家门口。尤其是疫情防控期间,为减少人员聚集,人们网购需求增多,生鲜产品配送量加大。无论是包装、仓储、运输,还是最后一公里的配送环节,哪一部分缺少冷链物流,都会影响产品品质。2020年,冷链物流市场规模有望达4698亿元。冷链物流如何保证从田间到餐桌的新鲜?

       气调保鲜

  高氮低氧让鲜杏“冬眠”,保鲜期从7天延长至25天

  初夏,杏园内,颗颗杏子已挂满枝头,风中传来香甜的气息。

  这里是新疆喀什地区英吉沙县,是新疆10个尚未摘帽的贫困县之一,贫困程度深,脱贫任务艰巨。这里有着400多年的杏树种植历史,几乎家家户户都有杏树。然而保鲜期短、运距长的问题一直是英吉沙鲜杏“走出去”的拦路虎。

  如何打通鲜杏出疆路?气调保鲜技术成为一种选择,通过调节气体比例,实现贮藏保鲜。新疆果业集团应用冲淡包装盒和新型冷藏车,实现了将英吉沙县鲜杏运到北京销售,当地杏农收入显著增加。

       “我们的杏子如今不愁卖了。去年,我家靠杏子挣了将近两万元。”站在自家的杏园内,杏农吾布力信心满满。

       冷链专列

  在6500公里以上的长距离生鲜运输上,有明显成本优势

  在内蒙古满洲里口岸,一车车果蔬正在快速通关,它们将经俄罗斯后贝加尔斯克转运至莫斯科等地,同时,大量的肉、奶制品、冰激凌等食品,又随返程列车进口至中国,形成“双向运输”通道。

  每年有超过30万吨的国内果蔬经由满洲里口岸出口到俄罗斯,由于铁路冷链运输成本不断下降,不少果蔬出口商开始尝试通过铁路集装箱将果蔬出口至俄罗斯。

  “疫情防控期间,从哈尔滨运到莫斯科,同等数量的货物公路比铁路贵1/4以上。”黑龙江龙运集团哈尔滨俄运通科贸股份有限公司总经理张爽介绍,铁路冷链集装箱在6500公里以上的长距离果蔬生鲜运输上,有着比较明显的成本优势。

       智能仓储

  仓储管理系统自动调节温度,手持终端可远程调控

  “2号库已到货一车,请求卸车。”随着一声汽笛响起,一辆大型制冷运输车在海韵冷链仓储有限公司大型冷库前稳稳停下,运行部经理王悫隔着对讲机向班组下达了指令。在福建省漳州招商局经济技术开发区招银冷链物流园里,像这样的大型转运车,每天要来来往往20多趟。 

       “简单来说,我们就是个‘大冰箱’,企业将需要冷藏的货品寄存在我们这儿,仓储并保证安全就是我们的职责。”海韵冷链仓储有限公司董事长陈海照介绍说。3.8亿元的投资规模、500余吨的日吞吐量、4万吨的总设计仓储量、40万吨的年转运量,这家物流园满足着厦门湾区数十家进出口外贸公司的冷链仓储需要。

  “202冷藏间,平均温度零下18.3摄氏度,设定温度零下22摄氏度,正常。”王悫紧盯着公司智能化仓储信息页面,30吨新鲜薯条入仓,让冷藏间温度上浮了1摄氏度多,但随着智能化仓储管理系统的自动调节,制冷机重新启动,仓内温度迅速恢复至零下18摄氏度。


科美斯冷链物流设备供应商,拥有18年保鲜制冷设备制造和服务的行业经验,2008年开始涉足海外市场,至2013年科美斯自主研发的真空预冷机已行到客户的普遍认可,品牌知名度得到很大的提升